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中國電梯行業(yè)需要發(fā)展OEM

欄目:行業(yè)動態(tài) 發(fā)布時間:2020-11-14
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OEM是Original Equipment Manufacture(原始設(shè)備制造商)的縮寫,它是指一種"代工生產(chǎn)"方式,其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的"關(guān)鍵的核心技術(shù)",負(fù)責(zé)設(shè)計和開發(fā)、控制銷售"渠道",具體的加工任務(wù)交給別的企業(yè)去做的方式。

    OEMOriginal Equipment Manufacture(原始設(shè)備制造商)的縮寫,它是指一種"代工生產(chǎn)"方式,其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的"關(guān)鍵的核心技術(shù)",負(fù)責(zé)設(shè)計和開發(fā)、控制銷售"渠道",具體的加工任務(wù)交給別的企業(yè)去做的方式。這種委托他人生產(chǎn)的合作方式即為OEM,承接這加工任務(wù)的制造商就被稱為OEM廠商。這種方式在世界范圍內(nèi)逐步生成的一種普遍現(xiàn)象,微軟、IBM等國際上的主要大企業(yè)均采用這種方式。IBM的筆記本其實并不是自己生產(chǎn)的,而是請臺灣的廠商生產(chǎn),IBM向制造商支付制造費用,而自己賺取品牌利潤。  

  現(xiàn)在我們普遍可以見到的產(chǎn)品,比如當(dāng)我們購買奧迪時候,我們大概目前大部分是一汽制造的奧迪,當(dāng)我們購買阿迪達(dá)斯體育用品時候,大概都是中國制造。而INTALAMD的芯片也都是采用OEM方式生產(chǎn)。

  其實OEM在中國存在了30多年,在改革開放初期我們中國提倡的“三來一補”策略中,就有來料加工和來樣加工,即是OEM。

  在現(xiàn)在的經(jīng)濟時代,其實OEM方式還反應(yīng)在很多方面,比如房地產(chǎn)開發(fā)商,只對樓盤進(jìn)行設(shè)計并提供資金,而建筑承包商進(jìn)行建筑,這其實也是類似于OEM的方式。

  但是同時我們發(fā)現(xiàn),目前中國電梯行業(yè)的某些規(guī)定形成了對OEM的限制,因此嚴(yán)重阻礙了電梯行業(yè)的發(fā)展。

  由于OEM方式生產(chǎn)的電梯在某些地區(qū)不能名正言順地在市場銷售,甚至還由于各地的情況以及驗收問題,造成了某些地方對OEM方式生產(chǎn)的電梯驗收十分麻煩。

  其實OEM是一種社會經(jīng)濟發(fā)展的標(biāo)志,也是經(jīng)濟進(jìn)步的趨勢,目前幾乎大部分行業(yè)都有OEM方式進(jìn)行生產(chǎn),包括了高科技的電腦芯片,高消費的汽車,民用的服裝等等。OEM之所以在其他行業(yè),其他國家可以長期存在,其生存不只是企業(yè)的生存,而同時也是使產(chǎn)品更加專一地進(jìn)行生產(chǎn),發(fā)揮該企業(yè)的生產(chǎn)加工能力,確保更好的質(zhì)量。

  如果我們電梯行業(yè)對OEM出臺一些規(guī)定,允許更多企業(yè)進(jìn)行OEM加工,其實是讓生產(chǎn)電梯的工廠更專業(yè),最后讓加工企業(yè)的許可證書和合格證在驗收時候加入到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督驗收的監(jiān)管范圍內(nèi),那么就能讓該企業(yè)承擔(dān)國家有關(guān)電梯制造的售后服務(wù)以及保修的責(zé)任,將促進(jìn)該企業(yè)更專業(yè),更保證質(zhì)量地做好每一臺電梯。

  至于專一生產(chǎn),我們電梯行業(yè)早獲得了巨大的好處。在1974年時候,中國第一批電梯生產(chǎn)許可證只14家,當(dāng)時的所有電梯企業(yè)具備小而全的功能,這些電梯企業(yè)有自己的電工車間做電梯主機,有自己的翻砂車間做電梯對重,還有龍門刨來加工電梯導(dǎo)軌等等。

  我們再看今天的電梯行業(yè),幾乎所有的部件全部已經(jīng)實現(xiàn)了專業(yè)生產(chǎn),目前專業(yè)的電梯主機生產(chǎn)企業(yè),專業(yè)的電梯控制柜生產(chǎn)企業(yè),專業(yè)的電梯門機生產(chǎn)企業(yè),專業(yè)的電梯轎廂生產(chǎn)企業(yè)等等。

  其實我們不少中小電梯企業(yè),大部分的部件是進(jìn)行采購,只是在自己工廠加工電梯門和電梯井道支架而已,在出廠時候統(tǒng)一包裝和發(fā)貨。

  目前的國外合資企業(yè)也是全部采用部件委托加工,使專業(yè)分工的部件質(zhì)量更好,電梯整機的生產(chǎn)成本可以大幅度降低。

  為此既然電梯企業(yè)中不少只生產(chǎn)電梯門和井道支架了,為什么就不可以更好地發(fā)展整機的OEM生產(chǎn)?如果做OEM加工,只是自己少做了門而已。

  如果我們在電梯行業(yè)對于OEM在技術(shù)監(jiān)督驗收上給予支持或者對加工企業(yè)的責(zé)任明確化,那么情況可能不同。為此如果電梯行業(yè)要更好地發(fā)展,就需要鼓勵OEM制造,比如奧迪在長春制造。

  而用戶也可以選擇更多的放心而價格比較低的產(chǎn)品來滿足自己,同時還可以使善于銷售的企業(yè)更好地銷售,讓善于企業(yè)管理與生產(chǎn)管理的企業(yè)更好地做好產(chǎn)品。

  電梯企業(yè)將持續(xù)發(fā)展,電梯行業(yè)將有更好發(fā)展,因此我們認(rèn)為,在未來,電梯的OEM將在國內(nèi)逐步成為一種趨勢,而使中國的電梯企業(yè)能真正走向世界,民族品牌也可以更好發(fā)展。也將使節(jié)能電梯,無機房電梯以及其他新技術(shù)有更好的推廣。

  當(dāng)然真正一個好的OEM形式,包括其他很多方面,為此中國電梯網(wǎng)將就此在近日系列進(jìn)行探討與研究。

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